懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。 車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大,可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優化金屬毛坯的組織性能,有需要聯系我們
近經常有客戶打電話過來咨詢咱們的單梁起重機是電動的還是液壓的?在這我們明確的告訴大家單梁起重機是電動的,不是液壓系統的,有人以為是液壓系統的,那就大錯特錯了,它是在電動能作用下完成所有工作的。驅動機構為電動機,主要起升機構也是電動葫蘆,還是電動性能。里面的系統跟外部的車輪、端梁、電動機連接成一個整體
小車的軌距則要依據機構布置、起重機的整體穩定性要求來確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線的水平距離,也就是大車軌距,是影響起重機報價的一個重要因素,業務員在給客戶報價的時候要知道起重機跨度的。 起重機基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據機構布置及起重機整體穩定性要求確定。
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